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南深高鐵六景郁江特大橋順利合龍 發布時間:2024-02-06

南深高鐵六景郁江特大橋順利合龍

2月5日,隨著最后一節鋼箱梁吊裝完成,南寧至深圳高速鐵路南寧至玉林段六景郁江特大橋順利合龍,標志著大橋主體工程全部完工。

  南深高鐵南玉段是廣西首條自主投資建設時速350公里的高速鐵路,正線全長193.31公里,連接北部灣城市群與桂東南城鎮群,沿線共設6座車站。截至目前,南深高鐵南玉段路基、隧道工程已全部完成,橋梁工程完成99.9%,鋪軌完成75.8%,“四電”工程完成76%,所有站房都已進入裝飾裝修階段。南深高鐵南玉段預計今年內實現運營,屆時南寧至玉林的鐵路運輸時間將由現在最快1小時44分縮短至50分鐘左右,對優化區域綜合交通結構、構建現代綜合交通運輸體系,推動廣西北部灣經濟區和粵港澳大灣區“兩灣聯動”,實現珠江—西江經濟帶區域協同發展具有重要意義。

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  南深高鐵六景郁江特大橋最后一節鋼箱梁吊裝作業。林高攝

  六景郁江特大橋全長11.465公里,主橋長621.5米,采用五跨鋼混部分斜拉橋結構跨越郁江。該型造橋機優化了承重結構系統布置及構件截面設計,采用分段疊合式鋼梁、組合式底模系統、自動液壓步履式走行系統等綜合技術,較傳統掛籃走行狀態的傾覆力可減小75%,走行效率提高一倍。造橋機在完成混凝土梁段施工任務后,可通過結構轉換應用于鋼箱梁吊裝,減少橋面吊機的使用,在降低安全風險的同時大幅縮短施工周期。

  截至目前,項目團隊以六景郁江特大橋為依托,加大科技攻關力度,在施工過程中獲得授權發明專利5項、實用新型專利24項,累計形成科研成果50余項,填補了多項技術空白,為大橋安全優質建設提供了科技保障。(韋建松 莫育杰 陸新健 趙銀超)

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