2月4日，渝遂復線高速公路小安溪特大橋T梁架設完成，標志著該橋全橋順利貫通，為2024年全線通車打下堅實基礎。渝遂復線高速公路起于重慶繞城高速公路歇馬立交處，向西穿越縉云山后與合璧津高速交叉，止于銅梁新店子與三環高速相接。
小安溪特大橋位于重慶市銅梁區，上跨小安溪河，為跨河兼排洪而設，橋梁一端接云霧山2號隧道出口，一端連接銅安高速，全長3607米，高差達85米，猶如巨龍高聳蜿蜒在渝西大地。小安溪特大橋采用左右分幅設計，全橋共86跨，大部分橋墩高度超過40米，最大墩高達到92.1米，相當于33層高樓。橋梁整體墩身高且高墩數量多，施工難度大。據中鐵十七局渝遂高速項目經理王磊介紹，面對“超高墩群”作業的高難度挑戰，項目創新工藝工法，成立橋梁技術攻關小組，研發了新型的液壓爬模系統、中系梁支撐系統及蓋梁支撐系統，攻克高墩與中系梁同步施工難題，有效提高了施工效率，最大程度節約了機械使用成本。
據了解，渝遂復線高速公路是重慶“四環二十二射六十聯線”高速公路網規劃中五條射線高速公路擴能項目之一。項目建成后，將有效補充完善國家和重慶市高速公路網絡，串聯起繞城高速、渝遂高速、三環高速等多條高速公路并實現快速銜接轉換，有利于推進成渝地區雙城經濟圈基礎設施互聯互通和經濟快速發展。屆時，重慶兩江新區至銅梁駕車時間預計將縮短15分鐘，也將極大緩解既有渝遂高速擁堵狀況，分流G75蘭海高速交通壓力。
（總臺記者 李洪淼 張波俊）
