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新疆單體最大、橋面最寬、重量最大的轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體 發(fā)布時間:2024-03-29

新疆單體最大、橋面最寬、重量最大的轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體

26日,由該局承建的新疆維吾爾自治區(qū)內(nèi)單體最大、橋面最寬、重量最大的轉(zhuǎn)體橋——烏魯木齊繞城高速(西線)工程上跨蘭新鐵路特大橋成功轉(zhuǎn)體,一舉刷新多個區(qū)內(nèi)之最。

此次轉(zhuǎn)體成功的上跨蘭新鐵路特大橋是烏魯木齊繞城高速(西線)工程的重點控制性工程之一,雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),長120米,橋面寬44米,總重量為2.6萬噸,刷新了新疆高速公路轉(zhuǎn)體橋最寬、最重施工新紀(jì)錄,是新疆最大的轉(zhuǎn)體橋。

當(dāng)日10時50分,蘭新鐵路特大橋在多臺持續(xù)作業(yè)千斤頂?shù)臓恳拢悦糠昼?.23度的速度逆時針開始轉(zhuǎn)動,在用時82分鐘后,成功旋轉(zhuǎn)86度到達(dá)設(shè)計位置。

據(jù)悉,為確保主橋轉(zhuǎn)體過程中保持平穩(wěn),技術(shù)人員提前對橋體進(jìn)行稱重試驗,實現(xiàn)稱重過程球鉸狀態(tài)改變的精準(zhǔn)識別,相比于傳統(tǒng)技術(shù)減少了誤差。

水電四局烏魯木齊繞城高速(西線)工程項目部經(jīng)理黨煒介紹,烏魯木齊繞城高速(西線)蘭新鐵路特大橋主橋正常平穩(wěn)轉(zhuǎn)體技術(shù)是國內(nèi)轉(zhuǎn)體橋施工比較成熟的技術(shù),這項技術(shù)能更好適應(yīng)需要跨越鐵路、山谷、河流及交通相對密集的復(fù)雜環(huán)境,既有效避免了傳統(tǒng)施工方式影響正常鐵路運輸?shù)膯栴},又加快了施工進(jìn)度。(來源:中新網(wǎng))

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