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冬日養(yǎng)護(hù):冬季冷補(bǔ)新技術(shù)修補(bǔ)“路面坑槽” 發(fā)布時(shí)間:2015-01-22

  摘要:1月17日,在新疆烏魯木齊機(jī)場(chǎng)高速公路上,烏魯木齊公路管理局地窩堡分局正使用冬季冷補(bǔ)新技術(shù)對(duì)路面坑槽進(jìn)行填補(bǔ)。據(jù)了解,在此項(xiàng)技術(shù)尚未實(shí)施前,每年冬季出現(xiàn)的坑槽都無(wú)法處理。

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烏魯木齊冬季冷補(bǔ)新技術(shù)

  16時(shí)許,在新疆烏魯木齊機(jī)場(chǎng)高速公路G30線3617+800段,一處約10厘米寬、50厘米長(zhǎng)的坑槽,坑槽旁擺放著兩個(gè)警示錐桶。

  公路養(yǎng)護(hù)人員先使用切割機(jī)將不規(guī)則的坑槽,切成長(zhǎng)方形的塊狀,再將連接油、瀝青拌料熱處理,待二者結(jié)合后在路面坑槽中攤鋪開(kāi),用壓路機(jī)碾壓,讓填補(bǔ)料壓直,放平。整個(gè)過(guò)程不到半個(gè)小時(shí)就完成,車輛便可以正常通過(guò)。

  “這個(gè)坑槽是我們昨天發(fā)現(xiàn)的。”地窩堡分局養(yǎng)護(hù)中心主任說(shuō),這塊坑槽起初是路面經(jīng)過(guò)熱脹冷縮后形成的一條裂縫,遇到下雪天氣,水進(jìn)入裂縫將此處泡開(kāi),經(jīng)過(guò)車輛碾壓后形成。

  冬季天冷路滑,道路坑槽會(huì)給過(guò)往車輛帶來(lái)安全隱患,尤其是遇到新手,輪胎壓到坑里一彈,方向可能就會(huì)失控造成危險(xiǎn),后果不堪設(shè)想。

  目前,烏魯木齊公路管理局采用此項(xiàng)技術(shù)后,公路養(yǎng)護(hù)人員已經(jīng)成功填補(bǔ)了500多平方米的道路坑槽。

  相關(guān)知識(shí):冷補(bǔ)瀝青混合料是瀝青、稀釋劑、添加劑等配制成的冷補(bǔ)瀝青與礦料在常溫下拌和而成的可在低溫、潮濕環(huán)境下使用的混合料。冷補(bǔ)瀝青混合料無(wú)需高溫加熱,節(jié)約能源,減少了對(duì)作業(yè)人員的身體傷害;不會(huì)因溫度過(guò)高過(guò)低產(chǎn)生廢料,有利于節(jié)約資源控制成本。關(guān)鍵的是冷補(bǔ)瀝青混合料突破了熱拌瀝青混合料修補(bǔ)方式的環(huán)境限 制,可以在低溫季節(jié)、雨雪天氣條件下直接用于修補(bǔ)路面病害,有效解決了采用熱拌瀝青混合料不能及時(shí)修補(bǔ)路面病害的問(wèn)題。

  來(lái)源:天山網(wǎng)


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